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エブリイワゴンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
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1821 中古車掲載台数 27
  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 買取車ETCシートヒーターパートタイム4WD

    本体価格
    27万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 禁煙車ナビTVBluetoothパワスラLEDライト

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ キーフリー 左パワースライド ターボ

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル /両側電動/HID/ナビ/地デジ/電動ステップ

    本体価格
    64万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB Spl ハイルーフ Bカメラ付きDA 

    本体価格
    187万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 8インチリフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突被害軽減システム USB

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD ナビTV 左側パワースライドドア

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 修復歴無し

    本体価格
    66.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDIハイルーフ ロング 本格キャンピングカー

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート 両側スライドドア・排ガス適合車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316CDI ハイルーフ 事務室登録車 長さ564cm 8人乗り

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312Dハイルーフ ロング 8NO 

    本体価格
    249.9万円

関東
549
107.7万円
関西
375
125.9万円
東海
203
110.3万円
北海道
119
120.9万円
九州
217
121.6万円
東北
102
124万円
北陸・甲信越
92
128.7万円
中国
93
126.8万円
四国
71
115.4万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
364.6万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
142.6万円208.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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