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ハスラーとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
8637 中古車掲載台数 26
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X クリアランスソナー オートクルーズ

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドランプ・クリアランスソナー

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ・全周囲カメラ ETC

    本体価格
    67万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突軽減装置 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突安全 PUSH ベンチ届出済未使用車

    本体価格
    171.7万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD /レーダーブレーキ/HID/ETC

    本体価格
    99万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター付きメモリーナビゲーション

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー J STYLE MR31S.MR41S 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 全方位カメラ デュアルカメラ LEDライト

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ロング (排ガス適合車)キャンピング仕様車

    本体価格
    329.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N T1N 314 レインボースター キャンピング登録 7人乗 サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング (ベース車両)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N キャンピング ハイマーキャンピング NoxPM適合車 AT

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI 最終型 1ナンバー9人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
1802
127.9万円
関西
1150
132.4万円
東海
1159
128.5万円
北海道
683
141.2万円
九州
1335
124.9万円
東北
851
136.4万円
北陸・甲信越
605
131.2万円
中国
680
130.8万円
四国
372
126.5万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
19
364.6万円
中国
1
200万円
四国
0
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ハスラーとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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