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クラウンアスリートとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
29.9万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 99.9万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ バックカメラ ETC搭載

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ PCS Bカメラ レーダー探知機 ETC

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正HDDナビ/黒革/全席パワーシート/ETC

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/ワンオーナー/サンルーフ/黒革/エアロ

    本体価格
    254万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 純正ナビ レザーシート ベンチレーション

    本体価格
    227.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ WALDモデリスタバージョンエアロ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正ホイール/サンルーフ/シートヒーター

    本体価格
    242.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期/革シート/車高調ローダウン/Bluetooth

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン フルセグ

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション サンルーフ ナビTV ワンオーナー

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
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    455万円

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    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング (ベース車両)

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ロング (排ガス適合車)キャンピング仕様車

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

関東
533
170.4万円
関西
324
189.1万円
東海
266
165.3万円
北海道
97
157万円
九州
219
168.9万円
東北
67
168.4万円
北陸・甲信越
64
179.1万円
中国
85
172.2万円
四国
53
166.5万円
地域別台数
関東
1
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
293万円
中国
1
200万円
四国
0
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クラウンアスリートとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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