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パッソとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
2278 中古車掲載台数 26
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ バックカメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ・TV・Bカメラ・Pスタート・スマアシII

    本体価格
    93万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X サポカ- イモビライザー ベンチシート付

    本体価格
    117万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナーメモリーナビスマートアシスト

    本体価格
    93万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマートアシスト2 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ バックカメラ ナビ TV スマートキー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 寒冷地仕様/シートヒーター/スマアシ2

    本体価格
    101.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 リアカメラ ETC

    本体価格
    70.4万円

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    349.9万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    応談

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    219万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 314ハイルーフ ショート(1オーナー・5速) 

    本体価格
    249.9万円

関東
628
72.3万円
関西
260
69.1万円
東海
312
66.2万円
北海道
166
75.9万円
九州
248
71.2万円
東北
242
73.7万円
北陸・甲信越
189
69.2万円
中国
169
72.7万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
19
364.6万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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パッソとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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