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ハイエースとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
60万円938万円
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中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
846 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 7インチナビ/クラシックシートカバー

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 即お渡し 登録済未使用車 10人乗り

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD アーバンカーキ全塗装 4WD車輛

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 5型1オーナーナビローダウン20AW電動ドア

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD 純正SDナビ アルパイン製後席モニター

    本体価格
    545.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXオリジナルシートアレンジ Rel

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパイン ダブルモニター付

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース ハイエースW グランドキャビン 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地仕様スタッドレス車中泊仕様ベット

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    183万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

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    450万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312Dハイルーフ ロング 8NO 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート 両側スライドドア・排ガス適合車

    本体価格
    応談

関東
280
383.3万円
関西
122
378.5万円
東海
125
387.8万円
北海道
57
356.9万円
九州
91
339.4万円
東北
63
380.2万円
北陸・甲信越
32
336.9万円
中国
29
323.6万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
364.6万円
中国
1
200万円
四国
0
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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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