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ルーミーとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
32万円310万円
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中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
4344 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 障害物センサー シートヒータ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 寒冷地仕様 プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ ドラレコ バックモニター ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G サポカ- ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 純正SDナビ 両側電動スライド 寒冷地仕様

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 2トーンカラー 純正9型DA 衝突軽減

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S FU0989 メモリーナビ CD DVD MSV

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

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    応談

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    応談

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    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N キャンピング ハイマーキャンピング NoxPM適合車 AT

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 211-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N T1N 314 レインボースター キャンピング登録 7人乗 サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI 最終型 1ナンバー9人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
1113
142.6万円
関西
623
145.8万円
東海
629
139.7万円
北海道
240
152.3万円
九州
540
142.4万円
東北
416
155.3万円
北陸・甲信越
309
147.7万円
中国
323
143.3万円
四国
151
156.4万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
364.6万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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