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| メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N | ボルボ 240 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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99.9万円～828万円
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中古車相場 |
129.8万円～295万円
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| 26台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N | ボルボ 240 | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 350万円～410万円 |
| --- | ボディタイプ | セダン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1450 |
| --- | 排気量(cc) | 2316 |
| --- | 最高出力（馬力） | 115 |
| --- | 駆動方式 | FR |
| --- | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚＝セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10) |
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現在カーセンサーではトランスポーターT1Nの中古車は26台、240の中古車は22台掲載しています。
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