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4シリーズクーペとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズクーペとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
61.5万円709.9万円
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中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
154 中古車掲載台数 1
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正ホイール

    本体価格
    138万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ カーブドディスプレイ BMW認定中古車

    本体価格
    504万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ HUD 純正ナビ リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    247.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ サンルーフ コンフォートPKG ACC 禁煙車

    本体価格
    431.6万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー/黒革シート/パワートランク

    本体価格
    413.1万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 1オーナー 3Dデザイン REMUS

    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ レムスマフラ BBS19AW サブコン エアロ

    本体価格
    160万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 2年保証 電動ガラス・サンルーフ

    本体価格
    555万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ エディション エッジ 4WD 日本限定3台 特別仕様車 ドラバイトグレー

    本体価格
    559万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ レッドレザー 赤ブレーキ 禁煙車両 ACC ETC

    本体価格
    468万円

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
71
297万円
関西
34
372.8万円
東海
25
345.8万円
北海道
0
---
九州
6
367.7万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
430.7万円
中国
12
200.1万円
四国
1
478万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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4シリーズクーペとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
577万円1117万円 新車時価格 7000万円7300万円
クーペ ボディタイプ オープン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1998~2997 排気量(cc) 5439
184~387 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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