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ロードスターRFとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
141.7万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
325 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション マツダコネクトナビ 地デジ  フルエアロ BB

    本体価格
    354.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ETC.純正アルミ.ワンオーナー.禁煙車

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション マツコネBOSEナビETC白革シートヒーター

    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ブラウンレザー BOSE ルーフブラック

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 当社試乗車 6速MT

    本体価格
    364.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速マニュアル車 ドライブレコーダー

    本体価格
    215万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS セーフティパッケージ 赤褐色革シート 禁煙

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
124
269.2万円
関西
53
268.2万円
東海
71
287万円
北海道
4
275.2万円
九州
16
274.6万円
東北
16
297.8万円
北陸・甲信越
12
313.8万円
中国
19
268.3万円
四国
10
307.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターRFの中古車を探す

SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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ロードスターRFとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
324万円438.2万円 新車時価格 7000万円7300万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1997 排気量(cc) 5439
158~184 最高出力(馬力) 626~650
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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