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ミニカントリーマンとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
387.1万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
196 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ FAVOUREDTRIM M-PKG 18インチ標準ホイール

    本体価格
    519.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿

    本体価格
    539万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 弊社デモ青革18AW前車追従オートトランク

    本体価格
    488万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD JCWトリムLpkg純正18AWサンルーフ

    本体価格
    628万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ 黒半革 HDDナビ ACC 4WD 禁煙

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 登録済未使用 ジョンクーパーワークスTR

    本体価格
    638万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD ACC 全周囲モニター 前後PDC

    本体価格
    443万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 試乗車フェイバードトリム全周囲カメラ

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD サンルーフ 茶革 ハンドルヒーター

    本体価格
    529.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバードTRM・Mパッケージ・18AW

    本体価格
    529.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
71
517万円
関西
30
486.3万円
東海
24
502.8万円
北海道
8
518.4万円
九州
25
507.5万円
東北
3
538.7万円
北陸・甲信越
12
542.8万円
中国
14
540.9万円
四国
9
489.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ミニカントリーマンとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
489万円667万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1998 排気量(cc) 5439
150~317 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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