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エルグランドとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 1
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 純正ナビ後席モニタ夏冬タイヤドラレコ

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 踏違防止レダクルSR後席エンタ黒革アラビュ

    本体価格
    399万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター /バックカメラ/ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純正8型ナビ 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    154万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 両側パワースライド パワーバックドア LED

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター ブラックレザーリミテッド マジョ-ラカラ-/後席モニタ-/レザ-シ-ト

    本体価格
    39万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター 両側オートスライド

    本体価格
    172.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン /黒革/ナビ/後席モニター/両側電動/禁煙

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー 4WD TEIN車高調 20AW 黒革シート パワスラ ナビ

    本体価格
    83.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
531
150.1万円
関西
230
160.1万円
東海
205
211.2万円
北海道
119
144.7万円
九州
154
161.5万円
東北
114
146.7万円
北陸・甲信越
102
160.5万円
中国
51
175.8万円
四国
53
136.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エルグランドとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
307.7万円837.9万円 新車時価格 7000万円7300万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2488~3498 排気量(cc) 5439
170~300 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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