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レガシィアウトバックとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レガシィアウトバックとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
809 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD E型ハーマンカードンサウンドアイサイトX

    本体価格
    472.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビTV アイサイト エンジンスターター

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマンカードン パワーリヤゲート

    本体価格
    427.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト8型ナビ後席M黒革シート

    本体価格
    165.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6型ナビ バックカメラ 追従クルコン

    本体価格
    348万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 純正8型ナビ地デジ BSM

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ/リヤカメラ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    167.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター全席

    本体価格
    309.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EX エディション 4WD 4WD 純正ナビ TV Bカメラ HID ETC AW

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD シートヒータナビPバックレザーTV

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
268
235.1万円
関西
73
243.5万円
東海
109
225.1万円
北海道
81
191.1万円
九州
56
262.8万円
東北
69
190.9万円
北陸・甲信越
94
212.7万円
中国
41
263.1万円
四国
18
378.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レガシィアウトバックとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
414.7万円451万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1795 排気量(cc) 5439
177 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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