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クラウンロイヤルとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
5.9万円333万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
728 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD モデリスタエアロ 社外サス 本州仕入

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンロイヤル クラウン ロイヤルサルーン 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ スマートキー ETC 純正AW 障害物センサー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ/Bカメラ/スマートキー/地デジ/ETC

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ スマートキー メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム メーカーナビ/HID/クルコン/パワーシート

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン トヨタセーフティーセンス/禁煙/純正ナビ

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
213
123.7万円
関西
100
127.4万円
東海
99
123.3万円
北海道
66
108.1万円
九州
89
111.4万円
東北
59
113.8万円
北陸・甲信越
41
92.4万円
中国
29
100.6万円
四国
32
115.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンロイヤルとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
353万円598.9万円 新車時価格 7000万円7300万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2493~2499 排気量(cc) 5439
178~203 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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