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ハイエースとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1035 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型ナビTVBカメラETCAC100Vキャリアラダー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ REVOシートフルフラットエアロローダウン

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン Renoca Coastlins アルルブルーカラー

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 8ナンバー登録キャンピング

    本体価格
    474.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ シートカバー TSS

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り モデリスタ フリップダウン

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装FLEX Ver1

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装Ver.1

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フレックスオリジナル内装架装R1

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ H29年式車中泊仕様

    本体価格
    459.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
354
380.7万円
関西
131
411.4万円
東海
165
398.3万円
北海道
83
365.8万円
九州
107
392.1万円
東北
66
367.9万円
北陸・甲信越
41
342.5万円
中国
41
379.9万円
四国
47
214.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ハイエースとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
226.8万円544.2万円 新車時価格 7000万円7300万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2693 排気量(cc) 5439
151~160 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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現在カーセンサーではハイエースの中古車は1035台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は1台掲載しています。
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