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ハリアーとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
5343 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD パノラマルーフ・モデリスタエアロ・ナビ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 調光パノラマルーフ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正ディスプレイナビ・フルセグTV

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アルパイン9インチナビ クルコン ETC

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 12.3インチTFT ナビTV モデリスタエアロ

    本体価格
    363.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD ガラスルーフ 全周囲モニター JBLスピ-カ

    本体価格
    443万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム /ナビ/フルセグTV/Bカメ/ETCフリップダウン

    本体価格
    142.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
1221
313.6万円
関西
737
322.3万円
東海
1064
310.6万円
北海道
196
282.6万円
九州
816
308.1万円
東北
345
289.2万円
北陸・甲信越
360
292.2万円
中国
400
323.7万円
四国
204
318.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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ハリアーとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
299万円620万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1986~2487 排気量(cc) 5439
171~178 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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