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| メルセデス・ベンツ GLKクラス | ダイハツ アルティスハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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108万円～268万円
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中古車相場 |
69.9万円～119.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る |
| 17台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ GLKクラス | ダイハツ アルティスハイブリッド | |
|---|---|---|
| 599万円～684万円 | 新車時価格 | 317万円～342.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4530×1840×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1825×1470 他 |
| 2996～3497 | 排気量(cc) | 2493 |
| 231～306 | 最高出力（馬力） | 160 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9～9.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV 08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。（2008.10） |
解説 |
ダイハツ初のハイブリッドセダン ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している（2012.5） |
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現在カーセンサーではGLKクラスの中古車は17台、アルティスハイブリッドの中古車は2台掲載しています。
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