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ステップワゴンとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
9.8万円479万円
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中古車相場 108万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
4259 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正後席モニター 純正9型ナビ ETC 禁煙

    本体価格
    270.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 4WD ナビ・TV・Pスライド・Rカメラ・ETC

    本体価格
    57.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 9型ナビ/後席M/両自動ドア/2年保証

    本体価格
    74.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ アルファ 運転支援 ナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4ナビ後席15.6型モニタ全周囲カメラ

    本体価格
    466.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    47.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ&レーダーセーフティPKG

    本体価格
    225万円

関東
1441
190.7万円
関西
608
188.6万円
東海
616
251.2万円
北海道
190
167.5万円
九州
538
195.7万円
東北
328
171.5万円
北陸・甲信越
268
194.9万円
中国
156
245.6万円
四国
114
215.5万円
地域別台数
関東
7
254.8万円
関西
1
129.8万円
東海
1
165万円
北海道
1
158万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
221.4万円
中国
1
225万円
四国
1
210万円

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ステップワゴンとGLKクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
299.9万円406.7万円 新車時価格 599万円684万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1496~1993 排気量(cc) 2996~3497
145~150 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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