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アクセラスポーツとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 108万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
575 中古車掲載台数 16
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    131.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT マツダ記録簿15枚 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙1オ-ナ-衝突軽減レ-ダ-クル-ズ記簿

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ BT Bカメラ Pスタート

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期サンルーフ純正ナビ地デジBOSEサウンド

    本体価格
    106.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ・ワンオーナー  ・純正ナビ

    本体価格
    160.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S SDナビ/HIDヘッドランプ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 純正ナビBカメラ衝突軽減LEDヘッドライト

    本体価格
    47万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD 

    本体価格
    40.9万円

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    225万円

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    208.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    226万円

関東
197
86.8万円
関西
70
93万円
東海
76
93.5万円
北海道
18
109万円
九州
47
88.8万円
東北
53
93.5万円
北陸・甲信越
51
96万円
中国
44
99.5万円
四国
19
96.5万円
地域別台数
関東
7
254.8万円
関西
1
129.8万円
東海
1
165万円
北海道
1
158万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
221.4万円
中国
1
225万円
四国
1
210万円

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アクセラスポーツとGLKクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
171.2万円331万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1496~2188 排気量(cc) 2996~3497
105~175 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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