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CX-8とGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 108万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
1864 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 1年保証付 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    304.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
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  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ アルパイン10.1インチリヤシートモニター

    本体価格
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  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BOSE ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    324.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー フルメンテ リアタモニター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション エクスクルーシブ用19AW 360°

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減装置 禁煙車 マツダコネクトナビ

    本体価格
    249.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 360カメ シートヒーター BS

    本体価格
    183.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビTV 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    235.6万円

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    158万円

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    本体価格
    225万円

関東
606
272.1万円
関西
242
273.3万円
東海
234
260.5万円
北海道
88
281.8万円
九州
235
279万円
東北
103
274.7万円
北陸・甲信越
140
271.4万円
中国
180
262.1万円
四国
36
270.9万円
地域別台数
関東
7
254.8万円
関西
1
129.8万円
東海
1
165万円
北海道
1
158万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
221.4万円
中国
1
225万円
四国
1
210万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とGLKクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
289.4万円511万円 新車時価格 599万円684万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
2188~2488 排気量(cc) 2996~3497
190~230 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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