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ADとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
13.9万円170万円
ADの相場表を見る
中古車相場 108万円268万円
GLKクラスの相場表を見る
222 中古車掲載台数 15
  • 日産 AD 1.5 SV ナビ バックカメラ リモコンキー

    本体価格
    132万円

  • 日産 AD 1.5 VE ETCキーレスパワーウィンドーナビ

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコンクーラー キーレス フロアマット

    本体価格
    170万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD ナビ キーレス オートマ 電動格納ミラー

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 AD 1.5 VE ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE リフトアップ ルーフキャリア 試乗OK

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE ルーフキャリア AT AC PS PW ラジオ ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレスキー ETC 100V電源 電格ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX 衝突被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ

    本体価格
    144万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブP黒革ナビTVサンルーフ

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック エディション シュヴァルツ 4WD AMG

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    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD コンフォートPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    220.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ&レーダーセーフティPKG

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD サンルーフ 前後ドラレコ 地デジ視聴可

    本体価格
    108万円

関東
60
59.4万円
関西
54
79万円
東海
30
46.4万円
北海道
12
75.5万円
九州
21
58万円
東北
20
68.6万円
北陸・甲信越
10
39.6万円
中国
9
100.2万円
四国
6
54.6万円
地域別台数
関東
6
221.5万円
関西
1
129.8万円
東海
1
165万円
北海道
1
158万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
223.8万円
中国
1
225万円
四国
1
239万円

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ADとGLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  AD   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
121.8万円215.8万円 新車時価格 599万円684万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1240~1597 排気量(cc) 2996~3497
90~113 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 9~9.1km/L

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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