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NV350キャラバンとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとGLKクラスの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
64.8万円961万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 108万円428万円
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866 中古車掲載台数 15
  • 日産 NV350キャラバン 福祉車両・電動リヤリフター2台積10人乗 走行52千K・左オートステップ・キーレス

    本体価格
    174.9万円

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  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 フルセグ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    224万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー DX ロングボディ ライダーナビBカメラETC LED リアエアコン

    本体価格
    199万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC バックカメラ ナビ 電動ミラー  TV

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー SDTV インテリキー

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー ETC 5ドア 3人乗り

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ 社外ナビTV 後付モニター バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバン キャンピングカー ビークル デュオ 4WD ツインサブバッテリーFFヒーターDC冷蔵庫

    本体価格
    271万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    169.9万円

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    227万円

関東
377
194.7万円
関西
132
185.3万円
東海
135
207.3万円
北海道
42
189.8万円
九州
50
199.2万円
東北
41
236.2万円
北陸・甲信越
56
176.5万円
中国
24
217万円
四国
9
267.3万円
地域別台数
関東
6
262.5万円
関西
1
129.8万円
東海
1
165万円
北海道
1
158万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
221.4万円
中国
1
225万円
四国
1
210万円

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NV350キャラバンとGLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
189.4万円432.3万円 新車時価格 599万円684万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1998~2488 排気量(cc) 2996~3497
129~147 最高出力(馬力) 231~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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