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インプレッサスポーツとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 108万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 16
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ETC・ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S 1年保証付き 

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサスポーツ アドバンス 

    本体価格
    199.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・TV・ETC・Bカメ・Pスタート・AW

    本体価格
    72.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車

    本体価格
    115.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 禁煙 純正メモリナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 5速マニュアル ナビDレコーダー ETC

    本体価格
    41万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 4WD

    本体価格
    124.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト 8インチナビ S・ 

    本体価格
    128.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 自社分割/10年保証/ナビ/地デジTV/Bカメラ

    本体価格
    67万円

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    158万円

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    208.8万円

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    本体価格
    226万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD サンルーフ 前後ドラレコ 地デジ視聴可

    本体価格
    108万円

関東
402
101.8万円
関西
127
116.8万円
東海
131
110.8万円
北海道
127
87万円
九州
117
105.3万円
東北
160
105.7万円
北陸・甲信越
141
103.6万円
中国
53
108.3万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
7
254.8万円
関西
1
129.8万円
東海
1
165万円
北海道
1
158万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
221.4万円
中国
1
225万円
四国
1
210万円

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インプレッサスポーツとGLKクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
192.2万円295.9万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1599~1995 排気量(cc) 2996~3497
115~154 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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