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シエンタとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとGLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
14万円380.6万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 108万円268万円
GLKクラスの相場表を見る
4487 中古車掲載台数 15
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G モデリスタエアロ 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ 地デジTV

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ハンズフリースライドドア・フルセグTV付

    本体価格
    248万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 保証1年 セーフティセンス モデリスタ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ/バックカメラ/後席モニター/HID

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 4WD/SDナビ/フォグランプ禁煙車/白

    本体価格
    95.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ナビTV Rカメラ アシストB パワスラ

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 セーフティセンス 両側パワースライドドア

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    268万円

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    165万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD サンルーフ 前後ドラレコ 地デジ視聴可

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    108万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    226万円

関東
1435
162.1万円
関西
633
171万円
東海
690
171.5万円
北海道
140
153.2万円
九州
588
164.7万円
東北
316
162.2万円
北陸・甲信越
281
161万円
中国
275
167万円
四国
129
174.9万円
地域別台数
関東
5
230.2万円
関西
2
183.1万円
東海
1
165万円
北海道
1
158万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
223.8万円
中国
1
225万円
四国
1
239万円

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シエンタとGLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
195万円323.5万円 新車時価格 599万円684万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1490 排気量(cc) 2996~3497
91~120 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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