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CクラスクーペとF355を比較! - みんなの比較車種

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CクラスクーペとF355の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   フェラーリ  F355
VS
54.9万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
110 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMG 電動シート メーカーナビ Bカメラ HID

    本体価格
    75.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 黒革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RSP 後期 Pスタ 黒本革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ スポーツプラスP RSP 黒革 SR 1オナ 19AW

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期 レザーEXCP PSR 黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レザEXC/RSP 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ サンルーフ 赤革 Rセーフティ バックカメラ

    本体価格
    308.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー アドバンストライトPKG・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    77万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ Bluetooth キーレスゴー HIDヘッド

    本体価格
    83万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス サンルーフ赤革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    264.7万円

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    1510.8万円

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 1999年モデル/最終モデル/R6年4月整備実施/

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3850万円

関東
55
216.8万円
関西
15
230.6万円
東海
17
299.2万円
北海道
3
187.7万円
九州
5
251万円
東北
3
300.2万円
北陸・甲信越
4
237.9万円
中国
7
327.9万円
四国
1
249.8万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
3
1570万円
東海
5
2448.8万円
北海道
1
1890万円
九州
5
1338万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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CクラスクーペとF355のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   フェラーリ  F355
499万円710.3万円 新車時価格 1550万円1735万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1496~1991 排気量(cc) 3495
156~245 最高出力(馬力) 380
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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