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CクラスクーペとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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CクラスクーペとRX-7の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   マツダ  RX-7
VS
54.9万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
110 中古車掲載台数 73
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レーダーセーフティPKG シートヒーター

    本体価格
    248.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス RSP Pスタ 黒革 HUD ナビTV Bカメ 2年保証

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 セーフティ/ユーティリティP/パノラマSR

    本体価格
    99.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レーダーセーフティP バックカメラ 102

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RSP ACC パノラマR ヒ-タ-赤革 HUD 2年保証

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 ブルーエフィシェンシー レーダーセーフティ/ユーティリティ/黒革

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レザEXC/RSP 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ SR HUD BSM 電動白革シート Pアトマイザー

    本体価格
    359.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス AMG19インチAW シートヒーター ETC

    本体価格
    249.8万円

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    428万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 最終6型 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    628万円

関東
55
216.8万円
関西
15
230.6万円
東海
17
299.2万円
北海道
3
187.7万円
九州
5
251万円
東北
3
300.2万円
北陸・甲信越
4
237.9万円
中国
7
328.9万円
四国
1
249.8万円
地域別台数
関東
34
605.4万円
関西
9
652.7万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
4
856.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
15
691.3万円
四国
2
540.5万円

Cクラスクーペの中古車を探す

RX-7の中古車を探す

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CクラスクーペとRX-7のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   マツダ  RX-7
499万円710.3万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1496~1991 排気量(cc) 1308
156~245 最高出力(馬力) 255~280
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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