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Cクラスクーペとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとゼロ1の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   光岡自動車  ゼロ1
VS
62.9万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 289万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
111 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ パノラマルーフ スポーツプラスPKG 赤革

    本体価格
    293.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 黒革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 AMGスポーツPKG レーダーSF 純正ナビTV

    本体価格
    66万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レザーEXC パノラマSR HUDナビ BカメラACC

    本体価格
    206万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ SR HUD BSM 電動白革シート Pアトマイザー

    本体価格
    359.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 走行1.4万km 赤革シート パノラマルーフ

    本体価格
    351万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 禁煙 ACC 黒革ナビTV ETC Dレコ GPSレーダ

    本体価格
    281万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レザーEXC RSP パノラマルーフ ナビTV

    本体価格
    367.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 ブルーエフィシェンシー エディション1 サンルーフ ナビTV 前後ドラレコ BT

    本体価格
    111万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 車検2年AMGスポ-ツ&レ-ダ-SF PKG TV ナビ

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    430万円

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    本体価格
    408万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 5MT PIAA製AW 社外ステアリング ラジオ

    本体価格
    358万円

関東
53
204.9万円
関西
17
244.5万円
東海
17
269.3万円
北海道
2
174万円
九州
6
259万円
東北
5
295.1万円
北陸・甲信越
4
284.7万円
中国
5
382.9万円
四国
2
219.9万円
地域別台数
関東
2
354万円
関西
1
348万円
東海
2
445万円
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
289万円
四国
0
---

Cクラスクーペの中古車を探す

ゼロ1の中古車を探す

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Cクラスクーペとゼロ1のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   光岡自動車  ゼロ1
499万円710.3万円 新車時価格 295万円357万円
クーペ ボディタイプ その他
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1496~1991 排気量(cc) 1597~1839
156~245 最高出力(馬力) 120~130
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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