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Cクラスクーペとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
54.9万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 27.1万円158万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
110 中古車掲載台数 42
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レザーEXC パノラマSR HUDナビ BカメラACC

    本体価格
    209.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ サンルーフ 赤革 Rセーフティ バックカメラ

    本体価格
    308.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    269.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 AMGスポパケ 純正黒革 レーダーセーフティ

    本体価格
    87万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 新品63仕様エアロ&ダウンサス20AW&タイヤ

    本体価格
    293万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 黒革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 純正夏アルミタイヤ付 ナビ Bカメラ TV

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    46.7万円

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    39.6万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    37万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li パドルシフト・ハーフレザーシート・ETC

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビTV  ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビカメラ Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 

    本体価格
    27.1万円

関東
54
211.7万円
関西
15
230.6万円
東海
17
300.7万円
北海道
3
187.7万円
九州
5
251万円
東北
3
300.2万円
北陸・甲信越
4
237.9万円
中国
8
313.4万円
四国
1
249.8万円
地域別台数
関東
14
67.4万円
関西
7
108.3万円
東海
9
87.9万円
北海道
2
33.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
3
68.5万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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Cクラスクーペとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   トヨタ  アベンシスワゴン
499万円710.3万円 新車時価格 250万円298.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1496~1991 排気量(cc) 1986
156~245 最高出力(馬力) 152
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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