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Cクラスクーペとプログレを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとプログレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   トヨタ  プログレ
VS
62.9万円550万円
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中古車相場 33万円128万円
プログレの相場表を見る
113 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 レーダーサポート ナビ TV カメラ

    本体価格
    107万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 車検2年・最終型・レーダーSF PKG・TV・ETC

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザEXC/スポ-ツ+/RSP 本革 パノSR 2年保証

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 赤革レザーEXC パノラマSR ブルメスター

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C300 スポーツ 純正ナビ リアカメラ RSP 黒革 ACC BSM

    本体価格
    254.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ベーシックpkg・レーダーセーフティー

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ ナビTV サンルーフ ETC ACC シートヒーター

    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ ワンオーナー車 ディーラー整備歴有

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ HDDナビ地デTVモニタAブラックメッシュ19AW

    本体価格
    159万円

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    99.8万円

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    57万円

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    88万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ /パワーシート/クルコン/コンビハンドル/

    本体価格
    71.4万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
55
205.5万円
関西
17
245万円
東海
16
271.6万円
北海道
2
174万円
九州
7
254.6万円
東北
5
297.1万円
北陸・甲信越
4
284.7万円
中国
5
382.9万円
四国
2
222.4万円
地域別台数
関東
5
69.5万円
関西
3
58.2万円
東海
4
75.4万円
北海道
2
70.9万円
九州
1
42.1万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
78.8万円
四国
1
128万円

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Cクラスクーペとプログレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   トヨタ  プログレ
499万円710.3万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1496~1991 排気量(cc) 2491~2997
156~245 最高出力(馬力) 200~220
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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