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CLSクラスシューティングブレークとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスシューティングブレークとGLクラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   AMG  GLクラス
VS
79.9万円319万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 390万円779万円
GLクラスの相場表を見る
30 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク AMGスポーツパッケージ D車 サンルーフvossen20inナビローダウン

    本体価格
    155.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ サンルーフ・バックカメラ

    本体価格
    128.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 後期 AMGライン SR 黒革 ACC RSP 純正19AW

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ フルセグ!!Bluetooth!エアサス!サンルーフ!

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ カールソンクローム19AW 黒革 サンルーフ

    本体価格
    319万円

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    390万円

関東
7
190.2万円
関西
3
158.9万円
東海
10
176.2万円
北海道
1
224.8万円
九州
5
227.5万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
2
134.5万円
中国
1
160万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
542.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   AMG  GLクラス
791万円1407.3万円 新車時価格 1750万円1836万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
2142~4663 排気量(cc) 5461
177~408 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
解説

AMGの手によるラグジュアリーSUV

世界で20万台以上を販売したラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツ GLクラスのフルモデルチェンジにあわせて投入されたAMGによるハイパフォーマンスモデル。最高出力557ps/最大トルク760N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは7速ATの「AMGスピードシフトプラス」となる。さらに、アグレッシブな走りと快適性を両立する「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」やコーナーリング時のロールを軽減する「ACTIVE CURVE システム」などが採用されている。内装には、専用デザインのスポーツシートやAMGメーターパネルなどが与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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