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ノートとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ノートとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  ノート   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 59.9万円495万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
7539 中古車掲載台数 37
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV SDナビ/EBD付ABS/バックモニター

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビTV  ドラレコ C0281

    本体価格
    105万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR Vセレクション 4WD 全方位カメラ・安全ブレーキ・車検2年

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV 

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ワンオーナー フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    27万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO フルセグ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 前後ドラレコ 展示試乗車

    本体価格
    215.5万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S RECAROバケットシートニスモマフラー

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチナビ/バックモニタ-/ETC

    本体価格
    188万円

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    218万円

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    本体価格
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    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ パドル付AT AMG19 黒革シートH ドラレコ

    本体価格
    79万円

関東
2184
110.7万円
関西
983
111.2万円
東海
944
111.1万円
北海道
405
144万円
九州
981
120.4万円
東北
776
121.3万円
北陸・甲信越
600
112.5万円
中国
455
123.6万円
四国
211
116.5万円
地域別台数
関東
17
223.1万円
関西
2
140.4万円
東海
8
142.5万円
北海道
0
---
九州
5
203.8万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
2
184万円
中国
2
124.5万円
四国
0
---

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ノートとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  ノート   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
203万円306.4万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1198 排気量(cc) 2142~4663
82 最高出力(馬力) 177~408
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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