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CLAクラスとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
50万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 35万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
334 中古車掲載台数 61
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン アドバンスドパッケージ

    本体価格
    413.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC パノラマSR RSP アンビエント

    本体価格
    380.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 アドバンスドP レザーP パノラマルーフ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    533万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 禁煙車 サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ 後期モデル/レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    233万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 D車右H ハーフレザー 純正HDDナビ AMG18AW

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビPKG Rセーフティ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    325.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 認定中古車2年保証/AMGラインパッケージ

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 ワンオーナー レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    448.8万円

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    本体価格
    438万円

関東
118
301.2万円
関西
45
307.5万円
東海
63
290.7万円
北海道
14
232.5万円
九州
38
307万円
東北
13
267.9万円
北陸・甲信越
23
282.3万円
中国
18
325.5万円
四国
2
352万円
地域別台数
関東
32
266.7万円
関西
3
337.5万円
東海
4
370.3万円
北海道
12
219.3万円
九州
3
211万円
東北
5
329.9万円
北陸・甲信越
1
458万円
中国
1
258万円
四国
0
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CLAクラスの中古車を探す

A4オールロードクワトロの中古車を探す

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CLAクラスとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   アウディ  A4オールロードクワトロ
446万円656万円 新車時価格 634万円759万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1331~1991 排気量(cc) 1984
136~224 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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