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CLAクラスとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
89.9万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 617.7万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
342 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/ACC

    本体価格
    225.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    420.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 アドバンスドPKG ARナビ パノラミックS/R

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムPKG サンルーフ Rセーフティ

    本体価格
    193.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR レザーEXC アドバンスドPKG HUD

    本体価格
    274.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 /新車保証継承/純正ドラレコ/シートヒータ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    377.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 RSP 1オーナー ナビTV Bカメラ 記録簿

    本体価格
    115.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ アクティブブレーキアシスト 純正ナビ

    本体価格
    181.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    334.4万円

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  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD インテリアパッケージ 認定中古車

    本体価格
    675万円

関東
132
311.7万円
関西
56
328.8万円
東海
54
281.5万円
北海道
16
208.4万円
九州
31
261.6万円
東北
11
292.3万円
北陸・甲信越
23
323.2万円
中国
15
340.6万円
四国
4
343.1万円
地域別台数
関東
4
725.2万円
関西
1
870万円
東海
4
928.3万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   アウディ  e-tron Sスポーツバック
446万円656万円 新車時価格 1397万円1437万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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