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CLAクラスとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとコルベットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   シボレー  コルベット
VS
81.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 232万円3388万円
コルベットの相場表を見る
334 中古車掲載台数 180
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ メーカーナビ バケット革シート

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ AMGレザ-EXC RSP SR 黒革ナビBカメ 2年保証

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    459万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 認定中古車2年保証

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 後期 SR Harman/Kardon ACC 電動席 温席

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 パークトロニック ナビTV バックカメラ

    本体価格
    91.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    399.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXCPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    299.1万円

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    1198万円

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    1275万円

  • シボレー コルベット Z51 2LT 正規ディーラー車・カーボンスポイラー

    本体価格
    応談

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    990万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 2019年最終モデル 当店管理ユーザー様下取

    本体価格
    1458万円

  • シボレー コルベット 6.2 正規D車 フローマスター BOSE 赤革

    本体価格
    611万円

  • シボレー コルベット スティングレー 350 AC 

    本体価格
    応談

関東
117
301.1万円
関西
51
295万円
東海
59
297.2万円
北海道
12
202.2万円
九州
40
292.4万円
東北
13
272.1万円
北陸・甲信越
20
267.7万円
中国
18
308万円
四国
4
384.7万円
地域別台数
関東
71
1105.8万円
関西
35
1188.6万円
東海
38
1077.3万円
北海道
1
562万円
九州
9
634.8万円
東北
2
1313万円
北陸・甲信越
10
1270.5万円
中国
14
1178万円
四国
0
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CLAクラスとコルベットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   シボレー  コルベット
446万円656万円 新車時価格 1180万円2580万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1331~1991 排気量(cc) 5454~6156
136~224 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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