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500(チンクエチェント)とCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
13万円328万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 50万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
839 中古車掲載台数 321
  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ タイミングベルト交換 キーレス CDナビ

    本体価格
    15万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ツインエアエンジン ターボ 地デジナビ

    本体価格
    52万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イレジスティービレ 185台限定 ガラスル-フ beats ドラレコ ETC

    本体価格
    198.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト パドルシフト カープレイ 純正ホイール

    本体価格
    219万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ レザーシート社外ホイールダウンサス

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 認定中古車 当社試乗車 ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙 カロッツェリアナビTVバックカメラ

    本体価格
    89.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ ETC/純正サンルーフ/キーレス/盗難防止装置

    本体価格
    33万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    56.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト Fドラレコ ブルートゥース パドルシフト

    本体価格
    193万円

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    応談

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    135万円

関東
253
100.1万円
関西
145
106.9万円
東海
147
119.2万円
北海道
27
105.7万円
九州
90
91.8万円
東北
53
97.6万円
北陸・甲信越
49
116.1万円
中国
44
94.5万円
四国
31
142.8万円
地域別台数
関東
114
293.9万円
関西
57
288.4万円
東海
48
296.2万円
北海道
15
212.4万円
九州
39
305.1万円
東北
8
318.2万円
北陸・甲信越
20
256.9万円
中国
17
319.9万円
四国
3
399万円

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500(チンクエチェント)とCLAクラスのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
179万円344万円 新車時価格 446万円656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
875~1368 排気量(cc) 1331~1991
69~100 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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