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CLAクラスとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとスクラムトラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   マツダ  スクラムトラック
VS
89.9万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 15万円389万円
スクラムトラックの相場表を見る
346 中古車掲載台数 206
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 登録済未使用車

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 レーダーセーフティ 保証継承R8年6月

    本体価格
    379.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    334.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーション・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    387.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 RSP 7速 ACC BSM 黒半革 ナビ Bカメ2年保証

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    145.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 

    本体価格
    415.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGライン パタゴニアレッド

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD AMGレザーエク

    本体価格
    148.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    350.2万円

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    82.5万円

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    本体価格
    51万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル4WD1ヶ月保証 修復歴あり

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC車載器  5速ミッション  作業灯

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    65.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    29万円

関東
135
312.8万円
関西
56
328.9万円
東海
55
285.3万円
北海道
16
204.9万円
九州
31
261.6万円
東北
11
292.3万円
北陸・甲信越
23
323.2万円
中国
15
340.9万円
四国
4
343.1万円
地域別台数
関東
40
87.1万円
関西
40
87.7万円
東海
19
76.4万円
北海道
18
143.8万円
九州
29
72.9万円
東北
15
90.5万円
北陸・甲信越
16
90.9万円
中国
21
67.1万円
四国
8
77.6万円

CLAクラスの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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CLAクラスとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   マツダ  スクラムトラック
446万円656万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
セダン ボディタイプ トラック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1331~1991 排気量(cc) 658
136~224 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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