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CLAクラスとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   三菱  ランサーエボリューション
VS
50万円588万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 113.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
331 中古車掲載台数 212
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ MBUX/12セグ/全方位カメ/レザーEXC/パノSR

    本体価格
    319.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン パナメリカーナグリルカーボントランクスポ

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 AMGレザーExcl・アドバンスドPkg

    本体価格
    302.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 禁煙車 ハーフレザーシート 純正HDDナビ

    本体価格
    224.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 弊社デモカー/禁煙車/純正ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD サンルーフ 電動黒革 フルセグナビ LED ACC

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 レーダーセーフティPKG 360°カメラ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル サンルーフ 禁煙車 ハーフレザー

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXCP アドバンスドP レ-ダ-セ-フティ

    本体価格
    278.9万円

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    358万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD 

    本体価格
    113.8万円

関東
119
304.9万円
関西
49
299.8万円
東海
59
282.2万円
北海道
12
222.8万円
九州
36
305.5万円
東北
12
266.8万円
北陸・甲信越
22
295.4万円
中国
19
315.4万円
四国
3
277.9万円
地域別台数
関東
77
359.3万円
関西
30
429万円
東海
27
387.6万円
北海道
19
336.1万円
九州
23
390.8万円
東北
7
355.2万円
北陸・甲信越
10
384.5万円
中国
16
365万円
四国
3
296.7万円

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ランサーエボリューションの中古車を探す

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CLAクラスとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   三菱  ランサーエボリューション
446万円656万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1331~1991 排気量(cc) 1998
136~224 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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