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リーフとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとCLAクラスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 81.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
951 中古車掲載台数 334
  • 日産 リーフ G 試乗車 純正大画面ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    216万円

  • 日産 リーフ R4年式12セグ満充電275K走行可走行38万K無 

    本体価格
    179万円

  • 日産 リーフ G 県外仕入 禁煙車 純正ナビ ETC BSM

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 リーフ G 1オーナー デジタルミラー プロパイロット

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパ AVM LEDライト エマブレ

    本体価格
    235万円

  • 日産 リーフ X ドラレコ/オートクルーズ/シートヒーター

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 リーフ G 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    20万円

  • 日産 リーフ G 全周囲カメラ・充電ケーブル・ETC2.0

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ G 1オナ BOSE プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    109.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202402 レーダーセーフティ・AMGラインP

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージ

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    389万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD 二年保証/1オーナー/レザーEXP/SR/HUD

    本体価格
    367.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 禁煙車 RSP Bカメラ LEDライト ACC BSM ETC

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    172.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ レーダーS PKG/HDD/TV/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    177.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ レザーEXC 360°カメラ

    本体価格
    384.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アンビエントライト 純正ナビ ACC/LKA/BSM

    本体価格
    323万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ サンルーフ レザーEX 全方位カメラ

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    358万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ MP202301 アンビエントライト 純正ナビTVBモニター

    本体価格
    359.8万円

関東
307
145.7万円
関西
119
153.4万円
東海
152
160.5万円
北海道
17
105.9万円
九州
155
149万円
東北
57
122.7万円
北陸・甲信越
63
111.6万円
中国
56
157.9万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
117
301.1万円
関西
51
295万円
東海
59
297万円
北海道
12
202.2万円
九州
40
292.4万円
東北
13
272.1万円
北陸・甲信越
20
267.7万円
中国
18
308万円
四国
4
384.7万円

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リーフとCLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
315万円583.4万円 新車時価格 446万円656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
--- 排気量(cc) 1331~1991
150~218 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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