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CLAクラスとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
50万円588万円
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中古車相場 10万円101万円
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331 中古車掲載台数 174
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン ツインターボ レーンキープアシスト

    本体価格
    133万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ Sルーフ AMGレザーpkg 禁煙 レーダーpkg

    本体価格
    269.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD Rセーフティ サンルーフ 純正ナビ 半革 LED

    本体価格
    134.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ AMG-EXC/RSP 後期 1オナ 黒本革 SR 2年保証

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 

    本体価格
    326.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビTV 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    279.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 黒赤革 ナビPKG Rセーフティ

    本体価格
    325.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 AMG スポーツパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン パナメリカーナグリルカーボントランクスポ

    本体価格
    128万円

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    34万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    38.8万円

関東
119
304.9万円
関西
49
299.8万円
東海
59
282.2万円
北海道
12
222.8万円
九州
36
305.5万円
東北
12
266.8万円
北陸・甲信越
22
295.4万円
中国
19
315.4万円
四国
3
277.9万円
地域別台数
関東
80
41.9万円
関西
18
32.3万円
東海
22
36.8万円
北海道
6
50.2万円
九州
15
42.1万円
東北
15
49.5万円
北陸・甲信越
12
47.8万円
中国
2
30万円
四国
4
35.7万円

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   日産  ラフェスタハイウェイスター
446万円656万円 新車時価格 199.2万円270万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1331~1991 排気量(cc) 1997~1998
136~224 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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