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CLAクラスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとルーテシアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ルノー  ルーテシア
VS
89.9万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
344 中古車掲載台数 168
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン レーダーセーフティパッケージ ナビ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD サンルーフ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    158.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザEX&アドバンスP&ナビP PSR黒/灰革

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD ナビ テレビ バックカメラ スペアキー

    本体価格
    103.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブP アドP パノラ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 レザーエクスクルーシブアドバンスドP

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202501 アドバンスドPK ルーフ ブルメスター

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXP アドバンスPKG サンルーフ LED

    本体価格
    272.8万円

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    65万円

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    135万円

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    本体価格
    59.1万円

  • ルノー ルーテシア インテンス パッククルール禁煙車BASS REFLEXシステム

    本体価格
    58万円

関東
134
312.8万円
関西
56
328.9万円
東海
55
285.3万円
北海道
15
211.9万円
九州
31
261.6万円
東北
11
292.3万円
北陸・甲信越
23
323.2万円
中国
15
340.9万円
四国
4
343.1万円
地域別台数
関東
74
120.8万円
関西
26
126.9万円
東海
21
132.7万円
北海道
3
86.9万円
九州
18
102.2万円
東北
8
132.5万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
8
115.4万円
四国
4
132万円

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CLAクラスとルーテシアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ルノー  ルーテシア
446万円656万円 新車時価格 236.9万円384万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1331~1991 排気量(cc) 1333~1597
136~224 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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