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CLAクラスとウインドを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとウインドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ルノー  ウインド
VS
50万円588万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 84.8万円
ウインドの相場表を見る
335 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 

    本体価格
    513.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 正規D車AMGレザーEXCPKGレーダーSPKG

    本体価格
    136.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル サンルーフ AMGプレミアムPKG RSP 純正ナビ

    本体価格
    174万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 後期 ナビ フルセグ レーダーセーフティ

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 本革シート イリジウムシルバー ETC

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー レザーEXCPKG SR 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    293.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    354.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 エディション1仕様 レーダーセーフティ

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 認定中古車 AMGライン レーダーP

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド 1.6 6速 電動TOP動作確認済み

    本体価格
    84.8万円

関東
119
300.8万円
関西
51
306.5万円
東海
60
279.4万円
北海道
12
222.7万円
九州
36
306.5万円
東北
12
266.8万円
北陸・甲信越
23
286.3万円
中国
19
315.4万円
四国
3
277.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
84.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとウインドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ルノー  ウインド
446万円656万円 新車時価格 255万円279万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1331~1991 排気量(cc) 1598
136~224 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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