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インプレッサスポーツとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
16.8万円388.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 89.9万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 339
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 2.1万km/2022年後期/ツーリングアシスト

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    111.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト DIATONEサウンドナビ BSM バックソナー

    本体価格
    187.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 4WD 純正8型ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    112万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ワンオーナー 純正SDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD B型 純正8型ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    149.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ ブラインドスポット ナビ TV

    本体価格
    121.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i プラウド エディション 社外7型SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD SDナビ 衝突軽減 Bカメラ Blu-ray再生

    本体価格
    84.4万円

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    117万円

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  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 ワンオーナー レーダーセーフティーPKG

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  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD 黒革ナビ地デジBカメラドラレコLEDライト

    本体価格
    129.8万円

関東
403
101.3万円
関西
128
118.2万円
東海
131
109.7万円
北海道
125
87.5万円
九州
113
104.8万円
東北
159
105.3万円
北陸・甲信越
140
103.2万円
中国
53
108.3万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
119
301.7万円
関西
50
295.4万円
東海
62
293.1万円
北海道
13
216.2万円
九州
39
295.5万円
東北
13
272.1万円
北陸・甲信越
20
268.1万円
中国
19
313.4万円
四国
4
278.4万円

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インプレッサスポーツとCLAクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
192.2万円295.9万円 新車時価格 446万円656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1599~1995 排気量(cc) 1331~1991
115~154 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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