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CLAクラスとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとMR-Sの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  MR-S
VS
50万円588万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
336 中古車掲載台数 164
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGラインパッケージ・パノラミックSR

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン レーダーセーフティPKG ベーシックPKG

    本体価格
    120.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーエクスクルーシブ 禁煙車

    本体価格
    354.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) MP202401 ドラレコF/R装備

    本体価格
    453万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD MC後モデル スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    154万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ ACC ナビ HUD アドバンスドP

    本体価格
    301万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーEXP ナビ/RセーフティPKG

    本体価格
    336.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムPKG SR ナビ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    177.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    402.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 元デモカー 禁煙車 認定2年保証 Pシート

    本体価格
    478万円

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  • トヨタ MR-S ベースグレード 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル 

    本体価格
    64.8万円

関東
120
301.4万円
関西
51
306.6万円
東海
60
283万円
北海道
12
222.7万円
九州
36
307.8万円
東北
12
266.9万円
北陸・甲信越
23
284.6万円
中国
19
315.4万円
四国
3
277.9万円
地域別台数
関東
50
134.2万円
関西
25
114.2万円
東海
30
111.2万円
北海道
4
91.4万円
九州
31
106.4万円
東北
6
106.2万円
北陸・甲信越
4
128.8万円
中国
10
167.5万円
四国
4
166万円

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MR-Sの中古車を探す

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CLAクラスとMR-Sのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  MR-S
446万円656万円 新車時価格 207.9万円240万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1331~1991 排気量(cc) 1794
136~224 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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