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GLAクラスとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 900万円1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
408 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ Pシート

    本体価格
    136.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティーPKG バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーEXクルシブパノラマSRアドバンスドP

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    522.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 アドバンスドPKG サンルーフ Burmester

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    137.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 ナビTV・360°ビュー・パワーシート

    本体価格
    457.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 整備4枚車両検査5点マルチビームLED純ナビ

    本体価格
    354.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ ナビ TV Bカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    119.9万円

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    998万円

関東
157
334.9万円
関西
66
346.6万円
東海
46
350.4万円
北海道
31
251.4万円
九州
33
249.3万円
東北
25
303.8万円
北陸・甲信越
25
288.4万円
中国
13
371.6万円
四国
12
337.6万円
地域別台数
関東
2
940万円
関西
1
---
東海
4
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLAクラスとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
495万円806万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1331~1949 排気量(cc) 5935
136~150 最高出力(馬力) 460~520
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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