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GLAクラスとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
409 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーexclusive Advanced NavigationPKG

    本体価格
    434.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    587万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD AMGエクスクルーシブPKG マルチアラウンド

    本体価格
    412.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 プレミアムパッケージ SR 革 純正ナビTV

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 二年保証/1オーナー/全周囲カメラ/

    本体価格
    467.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 MP202401 レザーEXP赤革 AMGライン

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD AMG-EXC/RSP 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458万円

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    350万円

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    本体価格
    267万円

関東
158
334万円
関西
66
346.6万円
東海
46
350.4万円
北海道
31
251.5万円
九州
33
249.3万円
東北
25
304.5万円
北陸・甲信越
25
288.4万円
中国
13
371.6万円
四国
12
337.6万円
地域別台数
関東
8
363.1万円
関西
1
689.8万円
東海
4
347.5万円
北海道
1
350万円
九州
1
359万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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GLAクラスとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
495万円806万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1331~1949 排気量(cc) 5998
136~150 最高出力(馬力) 560~610
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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