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GLAクラスとZ4を比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとZ4の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   BMW  Z4
VS
98万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
450 中古車掲載台数 326
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    551万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティPKG・レザーシート

    本体価格
    185.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD サンルーフ harman/kardon レーダーP

    本体価格
    187.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 弊社ユーザー様御下取車両

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    482.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・ナビパッケージ

    本体価格
    473万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パワーシート パノラミックサンルーフ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 禁煙レーダーセーフティPKG バリューPKG

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティ 黒革 バックカメラ

    本体価格
    180.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック エディション1 4WD レーダーセーフティ サンルーフ 茶半革

    本体価格
    145.2万円

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  • BMW Z4 M40i 後期エンジン白革harmanharman/kardon19AW

    本体価格
    638万円

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    49.9万円

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    本体価格
    89.2万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i デザインピュアホワイトED アイボリー本革

    本体価格
    149.9万円

関東
174
344.7万円
関西
67
333.2万円
東海
44
350.5万円
北海道
42
245.8万円
九州
42
282.3万円
東北
28
256.3万円
北陸・甲信越
32
351.2万円
中国
12
370.4万円
四国
9
405.9万円
地域別台数
関東
121
300.4万円
関西
85
308.1万円
東海
49
245.8万円
北海道
6
153.2万円
九州
26
245.2万円
東北
3
139万円
北陸・甲信越
16
263万円
中国
14
286.1万円
四国
6
268.6万円

GLAクラスの中古車を探す

Z4の中古車を探す

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GLAクラスとZ4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   BMW  Z4
495万円806万円 新車時価格 566万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1331~1949 排気量(cc) 1998~2997
136~150 最高出力(馬力) 197~387
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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