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GLAクラスとM3を比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとM3の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   BMW  M3
VS
79.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 231万円3850万円
M3の相場表を見る
418 中古車掲載台数 64
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンル-フ 新品タイヤ レ-ダP 360° 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビPKG 地デジTV Rセーフティ 19AW

    本体価格
    437.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 純正ナビETC 半革シート サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 衝突軽減B レーダー ドラレコ 地ナビ

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    124.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 アドバンスドPKG サンルーフ Burmester

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    581.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ パノラミックS/R パワシート無し

    本体価格
    438万円

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  • BMW M3 4.0 カーボンルーフ NA生エンジンV8 6MT車

    本体価格
    599万円

関東
168
318.6万円
関西
72
317.4万円
東海
42
347.2万円
北海道
30
241.3万円
九州
33
259.9万円
東北
24
298.1万円
北陸・甲信越
23
282.5万円
中国
15
360.9万円
四国
11
323.2万円
地域別台数
関東
34
511.3万円
関西
15
494.8万円
東海
8
719.5万円
北海道
2
504万円
九州
3
1577万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

GLAクラスの中古車を探す

M3の中古車を探す

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GLAクラスとM3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   BMW  M3
495万円806万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1331~1949 排気量(cc) 3999
136~150 最高出力(馬力) 420
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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