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GLAクラスと2シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスと2シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   BMW  2シリーズカブリオレ
VS
98万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 148.9万円328万円
2シリーズカブリオレの相場表を見る
443 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 検8.2 7.0Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    108.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ ナビパッケージ

    本体価格
    377.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    119.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 中期型 純正ナビ キーレスゴー レーダーS

    本体価格
    126.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ OP19inAW サンルーフ ナビ フルセグ

    本体価格
    348.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 20アルミ 車高調 ランニングボード

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 /デモカー/後期型/サンルーフ/純正ドラレコ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 Premium Basic RadarsafetyPKG

    本体価格
    244.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 当社買取禁煙車  ハーマンカードン

    本体価格
    188.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC RSP レザ-EXCP SR HUD 全周囲C

    本体価格
    457.6万円

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関東
171
343.1万円
関西
64
341.9万円
東海
46
350.7万円
北海道
39
242.9万円
九州
41
278.4万円
東北
27
247.8万円
北陸・甲信越
34
354.4万円
中国
13
379.6万円
四国
8
396.3万円
地域別台数
関東
9
214万円
関西
3
216.7万円
東海
0
---
北海道
1
238万円
九州
2
236.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズカブリオレの中古車を探す

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GLAクラスと2シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   BMW  2シリーズカブリオレ
495万円806万円 新車時価格 525万円651万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1775×1415  他
1331~1949 排気量(cc) 1997~1998
136~150 最高出力(馬力) 184
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

スポーティさと実用性を備えるコンパクトカブリオレ

1シリーズカブリオレの実質的な後継車となるコンパクトカブリオレ。取り回しの良いサイズながら、BMWらしいスポーティなプロポーションとなっている。セグメント唯一の後輪駆動コンセプトや約50:50の前後重量配分によって、俊敏なハンドリングを実現。パワートレインは最高出力184ps/最大トルク270N・mを発生する2L 直4ツインパワーターボと8速スポーツATの組み合わせとなる。また、335Lというクラス最大のラゲージスペース(電動ソフトトップを閉めた状態)や、高い居住性を持つリアシートなど実用性も優れている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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