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GLAクラスとカマロを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとカマロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   シボレー  カマロ
VS
89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 90万円1680万円
カマロの相場表を見る
413 中古車掲載台数 189
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD バックカメラ 半年保証 ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202202 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    473.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 AMGラインP AMGレザーEXP S/R 360°

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アンビエントライト 360カメラ BSM LED

    本体価格
    366.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD クルコン 電動ゲート 電動シート Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    124.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 衝突軽減B レーダー ドラレコ 地ナビ

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD サンルーフ TV Bカメ Btオーディオ

    本体価格
    189.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ ホワイト&ブラック エディション 禁煙レーダSパケ/ハーフレザ/前後センサ

    本体価格
    158.6万円

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    428.8万円

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    403.6万円

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    588.9万円

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    718万円

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    468万円

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    228万円

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    本体価格
    189.9万円

  • シボレー カマロ クーペ 国内未登録 350 4速MT 4輪ディスク

    本体価格
    898万円

  • シボレー カマロ LT RS ヘリテージ エディション ワンオーナー 禁煙車 1年認定中古車保証

    本体価格
    519万円

  • シボレー カマロ SS RS 1年保証付 正規D車 Carplay 黒革ヒーター

    本体価格
    427万円

関東
159
334万円
関西
67
343.7万円
東海
43
358万円
北海道
36
236.2万円
九州
32
249.3万円
東北
25
302.8万円
北陸・甲信越
26
274.6万円
中国
13
370.5万円
四国
12
336.8万円
地域別台数
関東
61
459.6万円
関西
31
512.2万円
東海
45
477.3万円
北海道
1
428万円
九州
17
407.4万円
東北
4
418万円
北陸・甲信越
3
403.9万円
中国
22
580.5万円
四国
5
157.5万円

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GLAクラスとカマロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   シボレー  カマロ
495万円806万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1331~1949 排気量(cc) 1998~6168
136~150 最高出力(馬力) 275~461
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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