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タントとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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タントとGLAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
43円272万円
タントの相場表を見る
中古車相場 89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
15881 中古車掲載台数 422
  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA スマートキー スマアシ ETC ターボ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII ナビ Bカメラ 片側電動 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タント L キーフリーシステム・オートエアコン・足踏

    本体価格
    112.6万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SA 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L 福祉車両 後部スロープ リモコンウインチ

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 4WD 10インチナビ ドラレコ バイザー

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 衝突ブレ・Pスラ・オーディオ・CD・Pスラ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション ターボ ブレーキサポート 9インチナビ ETC

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド ナビTV ETC ドラレコ 走13.9万 検8/3

    本体価格
    23.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    156.3万円

関東
3624
103.6万円
関西
2358
103.7万円
東海
2093
101.5万円
北海道
705
108.2万円
九州
2725
101.3万円
東北
1288
106.7万円
北陸・甲信越
1080
99.1万円
中国
1365
109.6万円
四国
643
98.6万円
地域別台数
関東
166
329.5万円
関西
71
333.1万円
東海
43
355.2万円
北海道
34
238.8万円
九州
32
257.6万円
東北
25
312万円
北陸・甲信越
25
277.7万円
中国
14
362.5万円
四国
12
336.8万円

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タントとGLAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
122万円208.5万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
52~64 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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