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GLAクラスとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 29万円122.6万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
404 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 スライディングルーフ Rセーフティ 19AW

    本体価格
    449.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    587.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 買取直販車両 全方位カメラ 12セグナビ

    本体価格
    482.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認中二年保証/レーダーSP/全周囲カメラ/SR

    本体価格
    427.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティP 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    178.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP/パノラマSR/全方位/19AW/マルチLED

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ Pシート

    本体価格
    136.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビTVバックカメラハーフレザーシート

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD ナビ 純正アルミ夏タイヤ積み込み ETC

    本体価格
    146.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 

    本体価格
    248万円

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    99.9万円

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  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    48万円

関東
155
334.9万円
関西
66
342.1万円
東海
48
357.5万円
北海道
29
238.7万円
九州
34
257.7万円
東北
25
304.9万円
北陸・甲信越
23
277.1万円
中国
12
395.5万円
四国
12
338.8万円
地域別台数
関東
6
64.9万円
関西
2
64.5万円
東海
1
91万円
北海道
2
83.8万円
九州
0
---
東北
1
69.9万円
北陸・甲信越
3
81.9万円
中国
3
68.7万円
四国
0
---

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ミラジーノ1000の中古車を探す

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GLAクラスとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ダイハツ  ミラジーノ1000
495万円806万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1331~1949 排気量(cc) 989
136~150 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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